机械增压和涡轮增压是咱们在选购轿车时经常会听到的两个词，在民间有种说法称只有好车才会用机械增压，所以部分人以为它比涡轮增压更好，情况真的是这样吗?其实并非如此，由于机械增压和涡轮增压各有好坏，如何选择需求了解它们两者的差异。
机械增压和涡轮增压的差异
机械增压和涡轮增压虽然目的上都是一样的，都是为了发起机得到更大的动力，但完成的方法是截然不同的，由于在增压的过程中会有部分动力被耗费，所以安稳性十分重要，机械增压的特点是低速状态下更好，而涡轮增压合适高速状态，两者各有所长。
机械增压和涡轮增压哪个寿数长
机械增压发起机的寿数比涡轮发起机要长，并且维护起来也简单，原因有以下几点：
1、机械增压是全程增压，不像涡轮增压那样有明显的爆发点，增压力度柔和，安稳。
2、高温是涡轮增压的天然生成弊端，排气安稳高达900℃以上，在这样的极点温度下作业，涡轮会变得很软弱，而机械增压是作业在常温下，没有高温的要挟，寿数自然就长
3、由于要接触高温，涡轮增压的车型需求选用半组成，乃至是组成机油，维护本钱很高，机油在接触高温的同时会产生突变，导致光滑功能下降，从而影响发起机寿数
4、涡轮转速高达10万转以上，并且温度十分高，不能选用传统的轴承和油封，只能选用浮动式轴承和机械密封，这就导致机油十分简单泄露到涡轮的压气端和涡轮端，所以涡轮增压的车型烧机油的现象是十分普遍的，假如不注意机油的余量，十分简单导致机油干涸而引起严峻毛病。
5、为了给涡轮降温，现在的涡轮增压车型基本都选用了延时冷却系统，也就是泊车后冷却系统会自动运行一段时间，这就使涡轮增压车型变得更加杂乱，多一个零件就多一份毛病的可能性。
机械增压和涡轮增压哪个提速快
这个问题需求根据不同的品牌来觉得，由于不同的公司对于发起机的调教水平是不一样的，假如是同一品牌的话，一般机械增压会更快，原因是涡轮增压有延迟，机械增压是一开端就介入作业，涡轮达到2000转左右才作业，并且机械比涡轮作业平稳。
机械增压和涡轮增压哪个费油
理论上来说机械增压比涡轮增压的发起机要费油。，由于机械增压的发起机是由发起机v型皮(不是正时皮带)带带动，在启动时就现已开端作业，就是说发起机在怠速时就要带动机械增压滚动。
机械增压和涡轮增压哪个好
机械增压更擅长中低速行进，而涡轮增压更擅长中高转速行进，这两者可以说是互有好坏，所以很早现已车企想到两者结合一体，就像大众的TSI发起机，“T”代表的是涡轮结合机械，既能在低转速有很好的呼应，在高速还能压榨更强的动力，可谓是一举两得，这成为大众的一大杀手锏了。
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