地铁和轻轨是咱们日子中很常见的两者交通工具，但大部分人是分不清楚两者的，有些时分甚至会认为轻轨便是地铁，那么地铁和轻轨一样吗?其实并不是。地铁往往会比轻轨更快、造价更高，但两者各有长处，究竟有什么不一样呢?来看地铁和轻轨的差异就能找到答案。
地铁和轻轨的差异
地铁和轻轨都是非常快捷的轨迹交通，但它们却有很多不同的当地，这些不同之处有六点，比如列车宽度、行进速度、通风设备、运送才能、车辆轴重、转弯半径等等，如果想要分辩它们就能够从以下六点入手：
一、列车宽度不同
城市轨迹交通列车可分为A、B、C三种类型，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。
1、地铁：选用A型或B型列车的轨迹交通线路称为地铁，选用5～8节编组列车。
2、轻轨：选用C型列车的轨迹交通线路称为轻轨，选用2～4节编组列车。
二、行进速度和正点率不同
1、地铁：最高行进速度为120km/h，运营速度为30-40km/h 。
2、轻轨：轻轨线路受斜度、转弯半径等限制，最大行进速度45km/h，运营速度25-30km/h。
三、通风设备的不同
1、轻轨：轻轨交通的地上、高架线路和车站不需要专门的通风设备。
2、地铁：地铁在运营中将发生很多的热量和废气，很多的客流其间疏散也要耗费新鲜空气，所以地铁的通风设备非常重要。
四、运送才能不同
1、地铁：地铁的顶峰小时单向最大客运量为3-7万人次。
2、轻轨：轻轨的顶峰小时单向最大客运量为1-3万人次。
五、车辆的轴重不同
1、地铁：地铁车的轴重遍及大于13吨。
2、轻轨：轻轨车的轴重遍及小于13吨。
六、对道路转弯半径的要求不同
1、地铁：地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米，困难地段不小于250米。
2、轻轨：轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米，困难地段不小于50米。
地铁和轻轨哪个快
一般状况下是地铁快，但在有些当地的线路中地铁却没有轻轨快，比如北京地铁的最高速度不超过80公里，一些当地轻轨也有超过100公里的。所以详细还需要看道路状况。
地铁和轻轨哪个造价高
一般来说地铁的造价是更高一些的，原因是轻轨一般选用地上高架的方式树立，成本只有隧道地铁的三分之二，且轻轨不太受地形的限制，山地，洼地都能够建造，合适一般的有大型山地和江流的城市。
地铁和轻轨的优缺点
一、轻轨的优缺点：
1、它以钢轮和钢轨作为走行系统的一种交通方式，车辆的牵引动力为电力，能够选用直流、沟通或线性电机驱动。
2、轻轨交通的建造投资要比地铁少得多，一般轻轨每公里造价仅为地铁的1/2-1/5。
3、轻轨交通的单向客运才能一般为2万人次/h-4万人次/h。
4、轻轨线路可认为地上、地下和高架混合性，一般与地上道路彻底隔离，选用半关闭或全关闭专用车道。
5、轻轨车辆有单节4轴车，双节单铰6轴车和3节双铰8轴车。
6、对车辆和线路的消音和减震有较高要求。
7、电压制式以直流750V，架空线供电为主，也有部分选用直流1500V和直流600V供电8、轻轨车站分为地上、高架和地下三种形式，要根据线路方位、地形条件、行车安排要求和乘客流量来决定车站的形式和规模。
二、地铁的优缺点：
1、地铁能习惯的单向最大顶峰小时客流量为3-6万人次。
2、地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多，所以，地铁的惯例运能要大于轻轨。
3、地铁具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特色。
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