曾经有一句广告语是这么说的“无需汽油，也能享用奔驰的乐趣”，近些年来节能环保的主题大热，自行车也逐渐成为一群人的出行方式，对于山地车和公路车来说，合适的是一群有自己共同生活方式的人群。从姓名上看显而易见两者合适的地势不同，山地车合适在山地地势骑行，公路车合适在公路上骑行;因为合适的地势不同，规划方面必定也有所不同，山地车的轮胎宽而多齿能有用的抓地，阻力较好，而公路车轮胎窄且轮压高，所以阻力小，骑行比较省力;另外山地车前后有减震器而公路车一般没有。
一、山地车和公路车的优势
山地车和公路车在各自的范畴都有着自己共同的优势。
山地车：最大的优势便是能习惯崎岖的山路，车子轮胎阻力大在山路上可谓是最有用的抓地力，在规划方面山地车的骑车姿势比较舒畅，前后都带减震器，遇到坎儿能很好的缓冲。山地车也只能在路况不好的状况下才能发挥它的优势，一般也用于竞技类比赛。虽然说在公路上也可骑行，可是相对而言阻力较大，较为费力。
公路车：在较为平整的地面上顺利快速的骑行是它的优势。车胎窄，阻力小，轮胎的气压高，骑行起来不费力，作为日常生活中的代步车很好，比较好控制。公路车的缺点便是车把较低，骑行姿势不舒畅趴的较低，简单形成肌肉疲劳长时间骑行，遇到路面不平的状况简单爆胎。
二、公路车的种类
公路车根据功用分为几种类别：气功车车架扁平外观规划精巧，在骑行时风的阻力更小，速度更快。爬坡车：望文生义专门为了爬山规划的，车架重量较轻，车架组合、轮胎更硬，前轮的规划纯粹为了爬坡规划动力，在平路上骑行较硬的轮胎压根无法骑行。公路越野车(CX)，也是骑行最多一款长途耐力车，舒适的车架，负载力也很好，使得很多人喜欢。场地车，专门在场地里骑行的车型，特点是无变速无刹车，后花鼓锁死，只合适在场地骑行。
原创文章，作者：学知识，如若转载，请注明出处：https://www.h12.net/zsbk/38736.html
