调和号和复兴号便是咱们最常见的高铁了。同属高铁体系，但是他们的名字却不相同，这两辆列车的区别就在于首要，调和号是我国铁道部引进的国外列车的技术上根据我国国内需求进行改造的列车，列车的英文代号为CRH;复兴号研制的时间比较晚是由我国铁道部彻底自主研制的列车，列车的英文代号为CR，其次他们的能耗、容量、时速也各不相同。
复兴号和调和号的区别是什么
发展历程、耗能不同
调和号于2004年被引进改造，2007年被命名为“调和号”，复兴号于2012年开始自主研制，技术达到了国际的先进水平于2017年被命名为“复兴号”。这两辆列车在相同的时速下，耗能也各不相同，复兴号要比调和号耗能低，总耗能下降百分之10左右;其次由于耗能不同，在相同环境下，由我国自主研制的复兴号要比调和号寿数要长10年到20年左右，所以复兴号更加优异一些。
容量和时速不同
相较于国内的环境，复兴号的车身规划流通更符合运行的环境，车身的材质和双轨之间都采用高科技，减少了冲突的阻力，在一定程度上大大提高了列车的速度，运用起来更加节能环保。另外，复兴号的容量也比调和号要大，座位之间的距离变得宽阔了，出行的人们能更加舒适一下，在安全性上，复兴号也绝不逊色，复兴号采用的是智能化的感应体系，如果列车出现异常时，体系会指挥列车减速或者停车，复兴号运用的互联互通的感应体系，这在列车的历史上算是巨大的进步，即便生产厂家不同，咱们也能做到同一体系控制。由此看来，复兴号不论在安全、耗能仍是时速上都是比较优异的。
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